隨著我國(guó)工業(yè)的不斷進(jìn)步和快速發(fā)展，各種工程機(jī)械、車輛、船舶的保有量越來(lái)越高，機(jī)油的需求也越來(lái)越大，廢機(jī)油更是因產(chǎn)出量巨大而著稱，而每年為了處理掉它，不計(jì)后果的將其份倒掉或者進(jìn)行焚燒處理。這樣不僅僅是大面積的環(huán)境污染的問(wèn)題，更重要的是它涉及我國(guó)不斷激發(fā)的能源，因此廢潤(rùn)滑油的處理是一個(gè)值得重視的重大課題。
目前廢潤(rùn)滑油再生采用的方法大致有三種：
（1）對(duì)于變質(zhì)程度不嚴(yán)重，主要是混入水和固體雜質(zhì)的廢潤(rùn)滑油采用再凈化工藝；
（2）對(duì)于變質(zhì)程度較大，含油泥、漆膜等氧化產(chǎn)物較多的廢潤(rùn)滑油采用硫酸等化學(xué)物質(zhì)處理和白土等吸附劑處理的再精制工藝，
（3）對(duì)深度氧化變質(zhì)的潤(rùn)滑油采用蒸餾、溶劑處理、化學(xué)處理、吸附處理、加氫處理等多種方法的再煉制工藝。

近年來(lái)，廢機(jī)油再生技術(shù)開始流傳到民間，市場(chǎng)上開始出現(xiàn)許多大大小小的煉油廠，他們會(huì)親自跑到工地對(duì)這些廢機(jī)油進(jìn)行回收，然后運(yùn)往煉油廠對(duì)這些廢油進(jìn)行在制造，質(zhì)量不好的廢機(jī)油經(jīng)過(guò)蒸餾、冷卻、漂白等“翻新”手段制造出燃料油，然后與正規(guī)的國(guó)標(biāo)油按照三分之一甚至是二分之一的比例勾兌，這是劣質(zhì)柴油的來(lái)源了。質(zhì)量較好的廢機(jī)油，經(jīng)過(guò)適當(dāng)工藝處理，除去變質(zhì)成分及外來(lái)雜質(zhì)污染物成為再生潤(rùn)滑油，然后經(jīng)過(guò)包裝流向機(jī)油市場(chǎng)。這辦法雖然從各方面來(lái)講都是一直合理的處理辦法，但是大部分小商販的制作工藝和制作方法做不到的控制和嚴(yán)格的要求，生產(chǎn)出來(lái)的油品質(zhì)量也不符合標(biāo)準(zhǔn)，這也正是市場(chǎng)上各種假機(jī)油泛濫的原因。

廢潤(rùn)滑油處理：
一般用的機(jī)油是礦物性機(jī)油，它是石油的重質(zhì)餾分經(jīng)減壓蒸餾而得到的一類產(chǎn)品。所謂廢機(jī)油，一是指機(jī)油在使用中混入了水分、灰塵、其他雜油和機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬粉末等雜質(zhì)；二是指機(jī)油逐漸變質(zhì)，生成了有機(jī)酸、膠質(zhì)和瀝青狀物質(zhì)。廢機(jī)油的再生，是用沉降、蒸餾、酸洗、堿洗、過(guò)濾等方法除去機(jī)油里的雜質(zhì)。
具體操作：
1、降題
將廢油靜置，使雜質(zhì)下降而分離。沉降時(shí)間由油質(zhì)和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質(zhì)越容易下降，沉降時(shí)間越短。
2、蒸餾
把經(jīng)過(guò)沉降處理除去沉淀物后的廢機(jī)油放入蒸餾燒瓶?jī)?nèi)。裝好蒸餾裝置，加熱進(jìn)行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機(jī)油。如果已知廢機(jī)油內(nèi)沒(méi)有汽油、柴油等雜質(zhì)，可以省掉這一步操作。

廢機(jī)油的妙用
廢機(jī)油對(duì)于潤(rùn)滑油要求不高的部位依然能夠起到潤(rùn)滑的效果，比如我們自行車的鏈條，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等一些設(shè)備的駕駛室鎖等一些機(jī)械的金屬鉸口都可以涂抹廢機(jī)油來(lái)起到潤(rùn)滑、減摩、防銹的效果。
在建筑工地，廢機(jī)油可以用在建筑模板上以防止模板和水泥黏住分不開，還可以起到防銹、防蝕等作用。
用廢機(jī)油提煉的柴油給車輛使用雖然可能會(huì)損害車輛的燃油系統(tǒng)，但是給餐飲企業(yè)或一些機(jī)械廠用的爐灶使用則問(wèn)題不大。而且用廢機(jī)油煉的燃料價(jià)格相對(duì)市場(chǎng)上的燃?xì)庖阋瞬簧?，一些餐飲企業(yè)和機(jī)械廠也愿意使用這種燃料油。
我們將以飽滿的熱情、堅(jiān)定的信心、高度責(zé)任的迎接五湖四海的合作伙伴。 我司將致力于打造生活，我們笑迎天下客、廣納四海人；我們將銳意進(jìn)取，砥礪前行，共贏天下！
http://www.xinxingjiaju.com